都说冷藏车货车司机怕路政，你知道路政到底是做什么的吗？【程力冷藏车新闻】
时间：2020-07-31
对于冷藏车司机们来说，大家应该都对路政不陌生了吧。提起路政，货车司机的第一印象就是罚款，但大家知道路政到底干哪些活吗？
2019年底，湖南高速20万天价施救费不但让贺氏吊装“火了”，也让当地路政部门“火了”。当时央视《新闻1+1》栏目中，白岩松直言交警路政等机关有人撒谎，路政和天价救援存在“合作关系”！一瞬间让路政再次处在风口浪尖上。
其实，对于大部分冷藏货车司机们来说，他们对路政的印象大部分停留在治超罚款上，因为路政其中一项职责就是治理高速超限超载车辆。
卡友表示，真的治超也不怕，就怕有以治超名义罚款创收。因此，在2016年，交通部就曾发布《整治公路货车违法超限超载让行为专项行动方案的通知》，规定交警路政查超必须协同执法，密切合作。 
在治超中交警只负责拦车，开处罚决定书，路政不得拦车，只负责称重检测！
其实，路政队伍中人员素质层次不齐，难免出现不公现象，但从职责上来说，绝大部分的路政还是很坚守他们的职责的。比如保护路产，维护路权，如发现损坏则向当事人索赔，也就是替国家收缴配补偿费；其次，监管检查道路施工，预防安全事故发生，如：施工路段是否有围挡，是否放置标志牌等，这些都属于路政的工作。
还有就是维护交通事故现场秩序，清理故现场，保证道路的安全畅通。一般事故发生时，比如有物品散落、交通涉事损坏等问题，都能看到路政的身影。
不仅如此，如果在道路上遇到问题，也可以拨打路政救援电话。今年疫情复工期间，一辆重型半挂货车刹车系统出现结冰，车辆无法前行，导致在G207国道滞留。由于当时天气恶劣，很容易发生危险。当时，锡林郭勒路政人员及时协助车主维修车辆，帮助司机解决困难，重新上路。
路政的基本工作差不多就是这些，可为什么货车司机却很怕他们呢？说到底除了部分路政人员以治超名义创收之外，也跟货车司机本身超载有关。现在货运环境不好，货车司机们都想多拉一点、多挣一点，但是路政的工作之一就是防止车辆超载，维护道路安全。只能说，大家在各地的岗位上都能够遵纪守法，彼此就不会站在对立面。
估计有货车司机要说，那我合规装载也被路政罚了，这又怎么说呢？我们提醒这群司机朋友们，只要你们是合规的，在检查时积极配合，保留好证据然后进行投诉、举报，或者拿起法律武器保护自己的权益。
编后语
路政和冷藏货车司机本不应该站在对立面，只是大家所处的环境不同，职责不同。所以，希望国家能够监管好路政执法队伍，而货车司机们也能合规装载运输，这样就会避免许多不必要的矛盾。（文/高李敏 图/网络）
交通部等部门规定：交警路政不得收罚款
不仅治超罚款 路政还肩负道路安全责任
